67 personas han visto esta noticia.

La FETRI en el grupo de trabajo sobre usos de la Vía de la DGT

- 07 NOVIEMBRE 2013

La Federación Española de Triatlón (FETRI) formó parte del Grupo de Trabajo sobre usos de la Vía que mantuvo ayer una reunión en la sede de la Dirección General de Tráfico en la que se ha avanzado en el nuevo borrador del Reglamento General de Circulación en su Artículo 55, que se encarga de regular los Usos excepcionales de la vía, en el que están incluidas las pruebas de Triatlón, dentro del apartado dedicado a las pruebas deportivas.

La FETRI ha estado representada por Rafael Redondo, presidente del Comité Deportivo y Víctor Martínez, representante de los Organizadores en la Asamblea, en una reunión que también contó con los responsables de las distintas Federaciones Deportivas y Organizadores que usan las vías, CSD, Ciclistas Profesionales y los responsables del Control de Tráfico y Movilidad, así como los técnicos de la DGT, responsables de la elaboración de la nueva normativa.

Por parte de la FETRI, hemos agradecido la oportunidad de poder participar en estos temas que tienen tanta repercusión en la solicitud de permisos para las competiciones, como los problemas a la hora de gestionar nuestras pruebas sobre todo en el uso de las calles y carreteras. En primer lugar, explicamos algunas peculiaridades de nuestro deporte, características del triatlón que nos diferencian por ejemplo de las marchas ciclistas, ya que nuestro deporte no está contemplado en la actual reglamentación. Características tales como:

– Cuando se empieza a usar la vía pública, los deportistas ya van separados, no salen en grupo (puede haber tiempo de corte).

– Puede haber varias salidas, con lo cual hay más separación en la salida a la carretera.

– Hay diferentes distancias y modalidades.

– Puede ser una prueba a varias vueltas.

– Todas las pruebas son competitivas.

– Excepcionalmente, puede haber menos de 100 participantes.

– Hay pruebas en las que no está permitido ir a rueda.

Al mismo tiempo planteamos los siguientes temas que nos preocupan:

– Casos en los que es imposible el corte total del tráfico y en los que debemos usar una vía compartida.

– No nos es posible hacernos cargo de los seguros de responsabilidad civil de los vehículos de la Guardia Civil.

– Definir bien el tema de Servicios Médicos.

– Las Federaciones debemos autorizar en primera instancia las pruebas, realizando con responsabilidad el control de las mismas.

– Bajar la edad de aquellas personas que puedan ejercer como habilitados y voluntarios hasta 16 años, estando éstos debidamente autorizados.

– No a las tasas y pago de gastos del Servicio de Vigilancia, ya que somos una entidad pública sin ánimo de lucro y hacemos uso de una servicio público; no tiene sentido estas tasas y gastos que graben las pruebas.

– Equiparar las pruebas de la ITU a las de la UCI.

– Nos parece bien que el plazo de resolución sea dentro de los 15 días siguientes a la solicitud del permiso a diferencia de lo que ocurre en la actualidad, que las recibimos uno o dos días antes de la prueba.

– Necesitamos una normativa clara y ajustada a la realidad de nuestros deportes, para evitar las diferentes interpretaciones según quien interpreta.

Cada uno de los asistentes expuso sus inquietudes y los responsables de la DGT tomaron nota de todas las aportaciones e intentarán recoger todo ello en la nueva normativa. En breve volveremos a reunirnos para analizar el nuevo borrador, esperando que las conclusiones sean positivas para facilitar la gestión de permisos, que nos posibiliten tener unas pruebas deportivas en las vías, que a la par de ser seguras, permitan disfrutar a los deportistas de estos espacios.